用意/準備/装備ワンポイントアドバイス

　用意



■車の用意
・基本的に現状の街乗り仕様での参加OK
・車検が通る状態であればOK
・スタッドレスタイヤ、スリックタイヤは禁止
・ブレーキパッドとブレーキオイルは行き着けショップにて相談。
・エンジンオイル交換は走行前が鉄則【Mシリーズ】
・用意の相談、質問はお気軽に→こちら
■持ってくる用意
１．ヘルメット【ヘルメットはJISまたはSNELLの規格品の４輪用フルフェイスタイプが望ましい】
２．レーシング・グローブ【レーシンググローブの着用を義務づけます。指先まで完全に覆うものとし、軍手・半指タイプ等は不可とする】 カート用は4.000円〜
３．レーシング・スーツ　ドライバーの服装は、長そで長ズボン運動靴の着用を義務づける。
　（レーシングスーツ・レーシングシューズが望ましい）
４．レーシング・シューズ【運転に適したスニーカー可能】
５．着替え (夏場冬場に関わらず着替えは用意)
６．タオル類(冬でも汗かきます)
７．捺印した申込書とパス関係
８．ビニールテープ（ガラス飛散防止用の透明タイプ）
９..ガムテープ (ゼッケンを貼る強力タイプ)
10.保険証 (コピー可/お世話にはなりたくは無いですが)
11.軍手 (あると便利です)
12.筆記用具 (ペンとメモ用紙があると便利です)
13.ゼッケンは、こちらで用意します。

　準備

ヘッドライト等のレンズ類はビニールテープを使用してガラス散乱防止のテーピングをすること。
BMW車の場合は、ライトユニットの脱落をしないようにテーピングを施すこと。但し、ライト点灯・ウインカー類の動作が確認できるようにすること。
フロアマット等、車内に固定されていないアクセサリー・お守り及びトランク内の荷物は、あらかじめサーキット走行前に降ろすか、自宅においておく。
ゼッケンは指定された場所に、走行中にはがれないようにガムテープなどの丈夫なテープで貼ること。
指定場所はボンネット、左右ドア。当日ＢＭＷ担当車検員に確認の事。
純正牽引フックについて

ネジ込み式の純正フックは走行中、突起物となり危険をもたらす場合がありますので、車内に常備携帯して下さい。テーピングで固定してください。

　ワンポイントアドバイス

備品の購入について

インターネットを利用して購入が便利です。金額で安価なモノを選ぶより、最初からキッチリした公認規格商品をお勧めします。FIA公認規格品(FIA2000)(FIA200-8856)が2020年まで公認。安価な所では公認切れ(FIA1986)がありますが、公認競技では使用できません。

■レーシンググローブ
カート用グローブが比較的安価で購入できます。カート用予想価格(3.000〜)
FIA公認商品予想価格(1万円〜2万円前後)
■ヘルメット
ヘルメットのFIA公認規格は2つあります。FIA2000-8856とスネル2005。メガネを使用される方はアライ製品のGP-5Wをお勧め。購入は実際に試着をお勧めします。軽量の商品になるとスパルコ。
■レーシングシューズ
ドライビングシューズでも構いませんが、FIA公認商品を一つ持っていると便利です。FIA公認商品予想価格(1万5千円〜3万円前後)シューズを買えばFIA規格ソックスも揃えましょう(3000円〜6000円)
■レーシングスーツ
魅力的なレーシングアイテム。大きな買い物になるので、しっかり考えて購入してください。
お勧めとしては、15万前後のFIA公認規格商品で、セミオーダーにて体型補正とカラーデザインをして貰うと、他のサーキット参加者の方達と差別化出来ます。また、4万前後のスーツは、生地が厚く夏場は辛いです。15万前後で高価ですが、そのレベルのスーツは軽く通気性もよく、着心地が全く違います。インナースーツを利用しても嵩張らず冬場も快適になります。
車輌について

■車載
室内車載はお勧めします。ドライブレコーダー等のSDカード対応カメラ等軽量安価も出回っています。
自身がドライブ中にどのような行動をしているかが、一目瞭然で次回の課題が見えてきます。尚、固定だけはしっかりと行ってください。
■ラジアルタイヤ
走行前にタイヤの空気圧を調整します。自身の装着タイヤの適正な空気圧を調べてください。(温感と冷感の差も考えてください)冷感で適正値なら、走り始めて直ぐに内圧温度が上昇しグリップしなくなったりします。また低すぎると走り始め数周は本来のグリップがなかったりします。
ベストタイムを狙う周にベスト空気圧になるように考えて見ましょう。

【ブリジストンRE-11】は適正値は、かなり高めなので自身で調べてください。

また、筑波の場合右コーナーが多いので、左側タイヤは右側タイヤより少し空気圧を落とすのが有名。
■Sタイヤ
競技用セミスリックスポーツタイヤ、通称Sタイヤ。筑波サーキットではラジアルタイヤと2秒ほどのアドバンテージがあるパーツですが、それには脚の強化、キャンバー等の角度調整、トータルの結果になります。が、御興味のある方は、まずは体験することをお勧めします。体験は真実を教えてくれる貴重な時間です。
■ガソリン
残量が少ないと、コーナリングGによりガソリンが送られないガス欠症状になりやすいです。満タンから8割をお勧めします。
■自前の計測器
P-LAPやLAPショット等を装備すると、コントロールライン通過時にタイムが表示されるので装備される方は多いです。
■フルバケットシートについて
通称フルバケは、スポーツドライブの必需品。町乗り使用100%でも使い勝手に問題ありません。腰と背中に車体の過重やタイヤのインフォメーションが伝わり、よりリアルの運転が楽しめます。サーキットだと過重Gによる遠心力からサポートしてくれるのと、4点シートベルトの使用が楽なので、ホールド性は抜群のお勧めアイテムです。
連続町乗り走行で2時間はお尻は痛くならないので合格(クッションシートゴム等をかますとさらによい)ただし、お勧めはレカロSPGシリーズに限定します(レカロしか使用したことがないので)(6万〜)
■4点式シートベルト
4点式ハーネスとも呼びますが、サーキット走行の必需品です。
3インチ以上のFIA(2000-8856)公認番号を推奨。
ボタン式ではなく、カムロックタイプを選んでください。(価格4万〜)